Plat Bersalut Dwilogam Aluminium Keluli Tahan Karat Oleh Kimpalan Letupan

Mekanisme ikatan komposit dwilogam

Teori ikatan logam

Pada tahun 1954, Burton MS mengemukakan teori ikatan ikatan logam melalui kajian penggabungan semula logam.

Apabila dua satah atom logam bersih bergerak dari jarak tak terhingga ke jarak paras atom di bawah tindakan daya luar (tekanan), akibat pengaruh daya interatomik, ikatan akan terbentuk akibat pertukaran daya. Ambil tenaga dalaman diatom sebagai contoh. Apabila dua atom bergerak lebih dekat, daya tolakan cukup kecil untuk diabaikan, manakala graviti semakin besar dan semakin besar. Jika jaraknya ialah 10 〜 10mm, atom bergerak lebih dekat di bawah tindakan graviti, dan atom berfungsi ke dunia luar, jadi tenaga potensi turun kepada nilai negatif. Lebih dekat, daya tolakan akan diperkuat. Pada jarak di mana daya tolakan lebih besar daripada graviti atom, atom yang berdekatan antara satu sama lain akan meningkatkan tenaga keupayaan. Oleh itu, pada jarak tertentu, tenaga keupayaan mempunyai nilai minimum. Jarak ini dipanggil jarak keseimbangan, dan nilai U yang sepadan adalah sama dengan kerja yang mesti dilakukan untuk menarik atom sehingga mereka tidak mempunyai pengaruh antara satu sama lain. Semasa pelapisan bergolek, permukaan komponen tercemar oleh gas, wap air atau bahan pencemar lain, yang menghalang interaksi elektron logam. Hanya apabila lapisan permukaan pecah akibat ubah bentuk lanjutan, logam aktif dalam lapisan dalam tersemperit ke permukaan untuk menghubungi satu sama lain, membentuk ikatan logam. Oleh itu, tenaga yang diperlukan untuk penggabungan semula adalah terutamanya untuk menggalakkan ubah bentuk permukaan, dan bukannya meningkatkan tenaga permukaan. Beliau percaya bahawa semua teknologi komposit dilengkapkan dengan tindakan komposit jenis ini, iaitu sentuhan kimia untuk mencapai ikatan antara logam. Teori ini diterima umum, tetapi ia tidak sesuai untuk menjelaskan beberapa masalah dalam bidang penggabungan semula suhu rendah.

 

Pada masa kini, sebilangan besar penyelidik menggabungkan kelebihan aloi dan keluli masing-masing untuk merealisasikan sambungan struktur keluli, yang telah menghasilkan manfaat sosial dan ekonomi yang besar. Antaranya, sambungan yang lebih biasa bagi struktur keluli Shaoxing ialah sambungan keluli aloi tanpa keluli induksi. Pada masa ini, industri pembuatan kereta semakin maju, tetapi pembangunan tenaga baru tidak membuat kemajuan selanjutnya, Dalam pengeluaran industri kereta moden, salah satu teknologi penting untuk pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan adalah untuk merealisasikan komposit sambungan aloi periuk keluli. Untuk mencapai indeks ringan kereta, penggunaan sambungan periuk keluli telah menjadi cara yang sangat penting.

Apakah kimpalan letupan?

Dalam proses kimpalan letupan, disebabkan oleh pergerakan kelajuan tinggi plat berpakaian, lapisan nipis logam pada permukaan sentuhan antara plat asas dan plat berpakaian membentuk bentuk gelombang antara muka di bawah tindakan tegasan ricih, pada masa yang sama masa, bijirin boleh mengalami ubah bentuk berserabut. Pada masa yang sama, disebabkan ubah bentuk plastik pada masa ini, kebanyakan tenaga kinetik yang dibawa oleh bahan letupan akan ditukar kepada tenaga dalaman, yang boleh mencapai lebih daripada 90 peratus tenaga letupan, Pada masa yang sama, ia juga boleh mengkristalkan semula butiran pada antara muka dan berdekatan, dan menjana pelbagai struktur seperti kristal sama, martensit mikrohabluran, nanohabluran, jalur ricih amorfus atau adiabatik [22_25]; Pada masa yang sama, disebabkan oleh kesan suhu tinggi dan tekanan tinggi, logam bersalut substrat juga akan mempunyai resapan bersama. Dapat dilihat bahawa kimpalan letupan mempunyai ciri-ciri kimpalan gabungan, kimpalan tekanan, dan kimpalan resapan.