Baru-baru ini,Airbus telah memasuki pusingan baharu-kerjasama mendalam dengan Norsk Titanium Norway. Kedua-dua pihak menandatangani perjanjian penyelidikan bersama untuk mempercepatkan-aplikasi besar-besaran teknologi pembuatan aditif Rapid Plasma Deposition (RPD) untuk komponen aloi titanium kritikal dalam penerbangan.
Berdasarkan kejayaan pensijilan pemasangan rangka bawah A350 yang berjaya oleh EASA dan FAA, bahagian struktur ini ialah-beban besar kelas-yang tertinggi yang mengandungi komponen titanium yang dihasilkan melalui pembuatan bahan tambahan yang telah mencapai pengeluaran besar-besaran dalam penerbangan komersial. Objektif teras kerjasama adalah untuk mengalihkan piawaian industri daripada proses pemisahan-secara pensijilan-secara{5}}sepadukan{5}}bersepadu kitaran untuk penukaran produk baharu.
Seperti yang dirancang, Norsk Titanium akan memasang sistem pembuatan aditif Merke IV di tapak Airbus' Varel di Jerman untuk bersama-sama menjalankan pengesahan proses, penilaian kelayakan wayar aloi titanium dan penyelidikan penyeragaman. Proses pemendapan tenaga terarah yang disuapkan RPD menghasilkan hampir-net-bentuk titanium aloi prabentuk yang lebih baik. Berbanding dengan penggunaan bahan mentah secara konvensional dan ketara. sisa, sambil menghantar sifat mekanikal yang memenuhi keperluan untuk keletihan-komponen penerbangan kritikal.
Kerjasama ini menyerlahkan lagi penekanan industri penerbangan terhadap teknologi pembuatan aditif termaju untuk bahan titanium. Memandangkan Airbus terus membangunkan penyelesaian pembuatan baharu untuk komponen titanium, produk titanium yang dihasilkan secara tambahan dijangka akan menggantikan beberapa penempaan konvensional secara beransur-ansur, membawa peluang baharu kepada rantaian bekalan titanium-tertinggi global.
(Kandungan di atas dipatuhi daripada maklumat dalam talian awam dan bertujuan semata-mata untuk perkongsian)
